Čeprav bi lahko domnevali, da bi bili električni motocikli udobnejši preprosto zato, ker nimajo batnega motorja, je resničnost veliko bolj zapletena.
Medtem ko so motorji tradicionalnih-motociklov na bencinski pogon morda glasni in hrumeči, imajo tresljaji, ki jih prenašajo, določen »ritem«. Nasprotno pa skoraj{2}}brez vibracij, tiha vožnja električnih motociklov poveča vse pomanjkljivosti-kot so trenje med voznikom in strojem, lokalizirane točke pritiska in nezadostna podpora-, zaradi česar je v ospredju morebitno nelagodje zaradi stika med voznikovim telesom in sedežem. Zadeve se še bolj zapletejo zaradi različno-razporeditve-težnosti v električnih modelih-zaradi znatne mase baterijskega paketa-premikanja voznikovega položaja sedenja, kar neposredno vpliva na točke pritiska na ishialno tuberozo. To pomeni, da so lahko tudi na videz podobne oblike sedežev povsem neprimerne za voznike električnih motociklov.
Trenutno glavni proizvajalci električnih motociklov to obravnavajo kot glavno-prioritetno meritev uporabniške izkušnje. Nekateri na novo predstavljeni električni modeli so izrecno postavili ergonomsko nastavljene školjkaste sedeže kot samostojno prodajno točko, ki jih združujejo z nastavljivimi krmili in oporami za noge, da ustvarijo-dinamičen sistem človek-stroj, osredotočen na voznika. Za sektor poprodajnih predelav to pomeni tudi, da tradicionalne izkušnje ne zadostujejo več za izpolnjevanje zahtev nove generacije. Vztrajen porast globalnih registracij dvo{6}}kolesnih električnih vozil ni le znak industrijske preobrazbe, ampak tudi odločilen trenutek za industrijo motornih sedežev.
Pravzaprav je trg že dal jasen odziv-raziskava Data Insights Market kaže, da azijsko-pacifiško območje, ki ga poganjata hitro rastoči srednji razred in lastništvo motornih koles, postaja najhitreje{2}}rastoči trg za motoristične sedeže na svetu, medtem ko Severna Amerika in Evropa še naprej vodita trend prilagajanja in visoko-izdelkov. Ko električni valovi zajamejo, se je tehnološka transformacija že tiho začela, ne glede na to, ali se tisti, ki jezdijo na njih, tega zavedajo ali ne.